單從光效看，LED路燈相對于高壓鈉燈優(yōu)勢并不突出，但智能控制的發(fā)展大大強化了LED道路照明產(chǎn)品的優(yōu)勢，包括響應(yīng)快，可調(diào)性強等特點，大大提升道路照明系統(tǒng)節(jié)能的空間。飛利浦照明在這方面的創(chuàng)新研究走在了前列，因而也使其在全球?qū)掖潍@得智能道路照明改造大單，其設(shè)計的城市燈光控制平臺，能對光源進行遠(yuǎn)程控制，并根據(jù)人流、交通和天氣變化等實際情況進行調(diào)節(jié)，能夠有效的提升照明系統(tǒng)整體節(jié)能的空間。智能控制技術(shù)和系統(tǒng)的發(fā)展，將有望進一步縮短投資回收期，減短資金占用的時間，加強EMC模式的可操作性，給積極探索商業(yè)模式的企業(yè)帶來巨大的發(fā)展機會。

一般有鉛酸蓄電池、Ni-Cd蓄電池、Ni-H蓄電池、鋰電池。蓄電池容量的選擇一般要遵循以下原則：首先在能滿足夜晚照明的前提下，把白天太陽能電池組件的能量盡量存儲下來，同時還要能夠存儲滿足連續(xù)陰雨天夜晚照明需要的電能。蓄電池容量過小不能夠滿足夜晚照明的需要，蓄電池過大，蓄電池能量使用不完，造成浪費。蓄電池應(yīng)與太陽能電池、用電負(fù)荷（路燈）相匹配?？捎靡环N簡單方法確定它們之間的關(guān)系。電池容量要求滿足陰雨天消耗能量的總和，太陽能板的功率滿足一天有效光照條件下能充滿電池。

隨著全球能源危機的到來和建設(shè)節(jié)約型社會理念的深入人心，LED道路照明這一節(jié)能環(huán)保的新型技術(shù)必定會對傳統(tǒng)的照明技術(shù)帶來巨大的沖擊。日后道路照明的發(fā)展方向也必將是LED照明技術(shù)，由此可見LED在國內(nèi)乃至全球道路照明上的前景是不可限量的。

現(xiàn)在隨著技術(shù)的不斷完善、行業(yè)的不斷規(guī)范以及認(rèn)知度的不斷提高，國內(nèi)道路照明采用LED光源越來越多，原有的道路照明將光源紛紛替換成LED，興建道路及工程則大分部都使用LED光源。LED成為道路照明領(lǐng)域最為合適的電光源這一論斷已被認(rèn)可，甚至很多人認(rèn)為未來很長一段時間LED將是道路照明采用的電光源。