放眼全球，在智慧城市規(guī)劃建設(shè)中，路燈憑借區(qū)位和供電系統(tǒng)兩大優(yōu)勢(shì)，成為城市物聯(lián)網(wǎng)的重點(diǎn)應(yīng)用領(lǐng)域，被稱為“城市路燈”。 ”。城市路燈除了實(shí)現(xiàn)原有路燈系統(tǒng)的智能化管理外，還是智慧城市安全管理建設(shè)的重要平臺(tái)，將多種功能合二為一，在實(shí)現(xiàn)城市智慧管理中發(fā)揮更大的作用。

電子是最早提出城市路燈概念的公司。城市路燈是共享經(jīng)濟(jì)和基礎(chǔ)設(shè)施供給改革的典型案例，是萬物互聯(lián)、智能感知時(shí)代的綜合載體。城市路燈數(shù)據(jù)服務(wù)器專為滿足城市路燈、公園、物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)場(chǎng)景等惡劣工業(yè)環(huán)境的需求而設(shè)計(jì)。集高標(biāo)準(zhǔn)寬溫寬電壓設(shè)計(jì)、企業(yè)級(jí)線速轉(zhuǎn)發(fā)性能、堅(jiān)固外殼、受保護(hù)的工業(yè)電路等工業(yè)級(jí)特性于一體，即插即用，滿足惡劣工業(yè)環(huán)境的可靠性需要。

路燈已經(jīng)成為城市的神經(jīng)感知單元，接入智慧城市智能感知網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)對(duì)城市各個(gè)區(qū)域的精準(zhǔn)管理。

在智慧城市建設(shè)過程中，科技是最強(qiáng)大的勢(shì)能，以數(shù)字化轉(zhuǎn)型為核心的第四次工業(yè)革命已經(jīng)拉開序幕。網(wǎng)絡(luò)的質(zhì)量和速度決定了數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的質(zhì)量和速度。3G與4G并駕齊驅(qū)的中國正在努力引領(lǐng)即將到來的5G時(shí)代。

基于多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，推出數(shù)字城市萬物互聯(lián)感知系統(tǒng)，集成海量傳感設(shè)備、多模通信網(wǎng)絡(luò)和場(chǎng)景應(yīng)用服務(wù)，依托大規(guī)模無線感知和基于人工智能的異構(gòu)互聯(lián)、邊緣計(jì)算、區(qū)塊鏈系統(tǒng)，構(gòu)建泛在感知、物聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)、智能聯(lián)動(dòng)的整體產(chǎn)品服務(wù)體系。某種程度上，城市路燈也直接實(shí)現(xiàn)了城市交通和城市安全的智能化。城市路燈整體解決方案由城市路燈數(shù)據(jù)服務(wù)器、城市路燈各功能模塊、綜合管理平臺(tái)組成。

隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和智慧城市建設(shè)進(jìn)程的不斷加快，突出城市亮點(diǎn)、美化城市環(huán)境、打造城市特色文化已成為我國城市發(fā)展面臨的首要問題；尤其是近幾年，我國的城市夜景逐漸亮麗起來，受到了高度評(píng)價(jià)。美麗的城市夜景不僅創(chuàng)造了良好的環(huán)境，豐富了夜生活，而且對(duì)于繁榮經(jīng)濟(jì)、發(fā)展旅游業(yè)、建立和表現(xiàn)城市夜景形象，具有十分重要的意義。營造獨(dú)特的文化氛圍。

在今天的城市照明中，我們不再滿足于單一建筑物、橋梁或街道的照明；同時(shí)，我們對(duì)燈光和景觀的動(dòng)態(tài)展示提出了更高的要求。點(diǎn)連成線，連成平面，從面向立體發(fā)展，建筑與建筑，街道與景觀，空中與地面，實(shí)現(xiàn)整體聯(lián)動(dòng)，轉(zhuǎn)化為曲折生動(dòng)的立體效果，是現(xiàn)代城市的亮化。要求。

隨著全球物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等新一代信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用，智慧城市已成為必然趨勢(shì)，并在各種實(shí)踐中逐步實(shí)現(xiàn)。城市路燈作為智慧城市的重要組成部分，一直被政府、行業(yè)和公眾所津津樂道。

然而，城市路燈能解決哪些問題？我們先來看看目前的情況：占世界總耗電量15%的路燈消耗了大量的能源。雖然智能路燈控制系統(tǒng)已經(jīng)基本成熟，但全球配備智能路燈控制系統(tǒng)的路燈還不到5%。即使清晨街道上沒有行人和車輛，路燈仍以100%的亮度整夜工作；為保證每盞路燈的正常運(yùn)行，路燈管理處的巡邏車必須始終在黑暗中進(jìn)出，進(jìn)行路燈巡查。