道路路燈是未來(lái)智慧城市的主要發(fā)展趨勢(shì)。作為智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)之一，智慧路燈是智慧城市發(fā)展的重要入口。如今的道路路燈早已不再是只有單純的照明功能，而是把攝像、抄表、安防、充電、WiFi等功能都聚集在了一根燈桿上。道路路燈是未來(lái)智慧城市的主要發(fā)展趨勢(shì)。作為智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)之一，道路路燈是智慧城市發(fā)展的重要入口。如今的道路路燈早已不再是只有單純的照明功能，而是把攝像、抄表、安防、充電、WiFi等功能都聚集在了一根燈桿上。

道路路燈的概念由來(lái)已久。上世紀(jì)70年代已經(jīng)出現(xiàn)了路燈自我調(diào)節(jié)、主動(dòng)控制的技術(shù)，可以算是路燈智能化的開(kāi)始。那之后，在路燈身上加入各種裝備的想法時(shí)而有之，但路燈始終沒(méi)有脫離照明和監(jiān)控的模式局限。

首先是節(jié)能，相比于傳統(tǒng)的鈉燈，LED路燈節(jié)能60%以上，但全球LED路燈滲透率并不高，因此城市需要一盞更加節(jié)能的路燈；

其二，隨著5G、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、車聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)不斷進(jìn)步，路燈所承載的角色將不僅僅局限于照明，行業(yè)需求對(duì)其提出了更多的要求，比如城市環(huán)境監(jiān)測(cè)、視頻監(jiān)控、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)、信息發(fā)布、緊急呼叫、充電樁等，因此路燈擔(dān)負(fù)的職責(zé)變得越來(lái)越豐富。

智慧城市項(xiàng)目將為中國(guó)經(jīng)濟(jì)創(chuàng)造3200億美元價(jià)值。智慧路燈有網(wǎng)、有電、有桿，是智慧城市的重要載體和最有效切入路徑之一，同時(shí)，5G時(shí)代的超密集組網(wǎng)催生小基站需求，將為道路路燈帶來(lái)千億級(jí)的新增市場(chǎng)。可見(jiàn)，智慧路燈即將迎來(lái)爆發(fā)性發(fā)展的黃金時(shí)代。

(1)智慧路燈應(yīng)用多樣化將是未來(lái)的趨勢(shì);

(2)伴隨著路燈的LED改造，近期智慧路燈基本應(yīng)用市場(chǎng)會(huì)比較大;

(3)道路路燈運(yùn)營(yíng)商由于大部分?jǐn)U展應(yīng)用涉及面較廣，會(huì)采用靈活發(fā)展策略;

(4)道路路燈管理局將在相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)主導(dǎo)市場(chǎng)，但智慧路燈運(yùn)營(yíng)商將是未來(lái)的主流。

道路路燈行業(yè)開(kāi)始結(jié)合道路路燈，由行業(yè)的角度上開(kāi)始發(fā)力，有利于市場(chǎng)的發(fā)展。其次，政府需求發(fā)生了較大的轉(zhuǎn)變。相比之前企業(yè)向政府推薦建設(shè)智慧路燈桿試點(diǎn)，如今是政府有明確的需求，政府自己來(lái)定義標(biāo)準(zhǔn)，企業(yè)根據(jù)政府出資的體量進(jìn)行項(xiàng)目配置。